Si quieres saber más o negar tu consentimiento a todas o algunas cookies haz clic aquí. Haga que un distribuidor autorizado de Ducati se comunique con usted sobre las ruedas con radios Multistrada 950, 950 S y 950 S. Conecta tu Ducati y experimenta una nueva forma de viajar. La nueva Multistrada 950 S está equipada de serie con el Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), un sistema que te permite cambiar de marcha sin usar el embrague, traduciéndose en un gran placer de conducción, mayor facilidad de manejo en terracería y un andar más relajado en la ciudad. Hemos recibido tu mensaje y en breve nos pondremos en contacto contigo. All rights reserved. Cuando está activado, el sistema mantiene el vehículo quieto al aplicar automáticamente el freno trasero (desactivándose después de unos segundos). Los frenos están firmados por Brembo, siendo radial la bomba del delantero. Hay versión limitada para el carnet A-2. (vehículo homologado también para Pirelli Scorpion Rally, mismas medidas), Monoshock totalmente ajustable, compresión electrónica, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), basculante de doble cara de aluminio, Rueda de radios sin cámara en aleación ligera de 4.5 "x 17", 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, calibradores radiales monobloque Brembo de 4 pistones montados radialmente, cilindro maestro radial, ABS de esquina de Bosch, Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, Bosch Cornering ABS, Horquilla totalmente ajustable de Ø 48 mm, compresión electrónica y ajuste de amortiguación de rebote con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), 840 mm (33.1 in), 860 mm (33.9 in) con accesorio de asiento alto, 820 mm (32.3 in) con accesorio de asiento bajo, Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Por primera vez, la Multistrada 950 está disponible en la versión S: lo máximo en términos de tecnología, rendimiento y comodidad. La Multistrada 950 también está equipada con el Sistema Vehicle Hold Control para iniciar en colinas o pendientes sin problemas, incluso con un pasajero y maletas llenas. Esta moto compacta y ligera hereda toda la tecnología y electrónica de las 1299 Panigale, así como otros elementos que la identifican claramente, como el basculante monobrazo que queda al descubierto gracias al diseño de sus escapes. Su asiento está situado a 840 mm del suelo (opcionalmente se puede adquirir un asiento alto y otro más bajo) y bajo él hay espacio para guardar las herramientas, en manual y otros objetos personales, además de disponer de un puerto USB para cargar cualquier dispositivo. El piloto puede variar la configuración de la moto de manera sencilla e intuitiva a través de la nueva interfaz HMI, heredada de las Multistrada 1260 S y 1260 Enduro. La Multistrada 950 es compatible con la App Ducati Link, con lo que se puede configurar, a través del smartphone, configurar el llamado Modo Viaje. Las líneas de la Multistrada 950 transmiten una sensación de ligereza gracias a los rines de aleación ligera o rines de radios de diseño exclusivo, disponibles para la versión S. La gama Multistrada 950 está equipada con un motor Testastretta 11° de 937 cc, el cual cumple con la normativa Euro 5 sobre los niveles de emisión de contaminantes en el territorio europeo (solo en países donde las regulaciones de Euro 5 son válidas), y combina el desempeño deportivo y su facilidad de uso. Inyección electrónica Continental con cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm, ride by wire completo, Multidisco en baño de aceite, anti-rebote, Multitubular de acero fijado a las culatas, Primero 1.000 km. El diseño del sistema de escape consta de dos colectores primarios que convergen directamente en el silenciador de 2 cámaras que actúa como una unión, aloja al convertidor catalítico y termina en un único tubo de escape lateral, el cual fue rediseñado y reducido en tamaño para optimizar su rendimiento y la salida de ruido. Su carácter deportivo se aprecia igualmente en el montaje de neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, montados sobre llantas de tres radios en Y y fabricadas en aluminio. Configure sus parámetros, active, registre el rendimiento y los itinerarios, encuentre nuevos amigos. Es posible incluso realizar una selección separada para horquilla y amortiguador, aparte de las opciones de ajustar la precarga de manera mecánica. Configúrala eligiendo de entre los paquetes de accesorios de Ducati Performance. La motocicleta tiene equipamiento de punta, como el sistema de suspensión Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), el cambio rápido Ducati (DQS), faro de LED completo con luces de curva Ducati Cornering Lights (DCL), pantalla TFT a color de 5 ", sistema manos libres, control de crucero y controles de manillar retroiluminados. Ducati Scrambler Street Classic. He leído y acepto la política de privacidad y doy consentimiento al tratamiento de mis datos para la consulta. Basado en un esquema de color de alterna los colores blanco y gris mientras que mantiene el distintivo toque con algunos acentos rojos en el marco y en los gráficos de los rines de aleación, esta nueva versión brinda un estilo deportivo a la Multistrada 950 S Spoked, haciendo la elegancia, fluidez y balance de las líneas una de sus fortalezas. Enduro Pack: faros supletorios LED, barras protectoras del motor, protector del radiador en aluminio, protector del cárter en aluminio, estriberas de acero. Encuentra los mejores precios de motocicletas y seguros del mercado con nuestro comparador. Hola Sergio. Esta faceta más deportiva no priva en absoluto de convertir a la SuperSport S en una moto para disfrutar a diario y para viajar solo o acompañado. La nueva Multistrada 950 está equipada con rines de aleación de aluminio, rediseñados en base al modelo anterior, y son aproximadamente 500 g más ligeros en total. Ducati SuperSport S (Precio: 15.390 €) Versión más deportiva de la SuperSport, que se diferencia de la versión normal por montar de serie las suspensiones Öhlins, el sistema Ducati Quick Shift (para subir y bajar de marchas de manera rápida) y una cubierta para el asiento del pasajero.

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